共享微出行是指能让居民租赁单车、电单车等小型交通工具进行慢速、短途出行的服务。为了揭示共享微出行的一般性规律，本研究在哈啰出行研究院的支持下，尝试对浙江省宁波市的骑行用户行为进行时空可视化。总体数据覆盖2020年9月一周，涉及约5万辆（电）单车和23万骑行用户。
可视化结果表明：0-6点，人们大多在休息，使用单车出行的订单数极少；在7-9点、17-19点上下班时段，单车订单量迅速增长，呈现明显骑行早晚高峰，与通勤早晚高峰基本一致；12-13点时段，出现局部午高峰，这可能和中午外出就餐、事务性出行等行为有一定关系。周末骑行行为以非通勤交通为主，时间分布相对平缓，没有明显的早高峰现象。整体骑行订单量明显少于工作日的骑行订单量。此外，天气情况也对骑行订单量有着明显影响。
下一阶段，本研究将更深入探索共享微出行的系统特征和行为规律，及其在智慧城市与城市治理当中的应用。
傅文艳 河海大学 公共管理学院 本科生
张永平 浙江大学 公共管理学院 研究员
